


Các đơn vị đo quán tính liên tục cảm nhận chuyển động khung gầm trong không gian 3D, tạo ra khả năng điều khiển trên lực kéo, trượt, nâng bánh trước, phanh và phóng. Hơn nữa, hệ thống Quick Shift System (QSS) cập nhật của nó cung cấp khả năng downshifting cũng như upshifting.


Động cơ crankshaft có kích thước 4 xy lanh 998cc nội tuyến, có các thanh kết nối gãy xương bằng titan, đây là ngành công nghiệp đầu tiên cho một chiếc xe máy sản xuất. Các hợp kim titan được sử dụng để sản xuất các thanh kết nối là khoảng 60% nhẹ hơn thép, và giảm trọng lượng này mang lại cho động cơ R1 một nhân vật đáp ứng và mạnh tại rpm cao. Động cơ tuyệt đẹp này mang lại công suất cực kỳ cao và một mô men xoắn tuyến tính mạnh.
Đối với công suất đỉnh và mô-men xoắn tuyến tính mạnh, động cơ crossplane được trang bị hệ thống xả nhẹ 4-2-1. Van xả điều khiển động cơ servo điều chỉnh lưu lượng khí cho phản ứng tăng cường và công suất động cơ mạnh mẽ hơn, trong khi bộ giảm thanh giữa nhỏ gọn góp phần tập trung khối lượng và phát ra tiếng gầm độc đáo.

Để đạt hiệu quả tiêu thụ tối ưu, đầu vào không khí trung tâm loại YZR-M1 cấp một hộp công suất lớn 10.5 lít. Không khí trong lành được đưa vào các phễu chứa Yamaha Chip Controlled Intake (YCC-I) được điều chỉnh bằng điện tử để điều chỉnh độ dài của chúng để phù hợp với vòng tua động cơ cho các đặc tính công suất tối ưu, để mang lại hiệu suất cao có thể sử dụng được.

Khung nhôm Deltabox có khung gầm phía sau và khung phía sau magiê kéo dài, nhấn mạnh di sản racebike YZR-M1 mạnh mẽ của R1.
Khung gầm cơ sở ngắn 1405 mm ngắn và trọng lượng ướt thấp của R1 chỉ 200 kg cho YZF-R1 mức độ nhanh nhẹn và đáp ứng cho hiệu suất đua và đường đua vượt trội.

Với lực hút không khí trung tâm, màn hình cao và vị trí đèn pha thấp, đai trước của YZF-R1 có hình dáng đua xe đạp YZRM1 không thể nhầm lẫn.
Đèn pha LED nhỏ gọn ở hai bên không khí làm nổi bật giao diện sẵn sàng cho cuộc đua, trong khi đèn LED chạy song sinh cung cấp cho chiếc siêu xe này một khuôn mặt thật sự độc đáo.

Để đạt được hiệu suất tối ưu, động cơ sử dụng đầu nén cao 01:01 PM có buồng đốt mái pent với đường kính lớn và van xả. Và để đáp ứng tức thời với công suất cao và mô-men xoắn tuyến tính mạnh, YZF-R1 được trang bị các thanh con titan và các piston nhôm giả mạo.

Theo dõi phát triển đua ABS và hệ thống phanh thống nhất cung cấp hiệu suất phanh tối đa. UBS ức chế chuyển động phía sau không mong muốn trong quá trình phanh bằng cách kích hoạt phanh sau khi phanh trước được áp dụng, với lực phân phối dựa trên thái độ của xe đạp và góc nghiêng. 4-piston radial gắn calipers phía trước đi xe trên cánh quạt 320mm lớn cho sức mạnh dừng tuyệt vời.

Đơn vị đo quán tính của Yamaha (IMU) sử dụng sáu trục đo lường: một cảm biến con quay hồi chuyển đo độ cao, cuộn và ngáp, và một máy đo gia tốc đo gia tốc theo hướng trước, dưới, và phải ... tất cả với tốc độ 125 phép tính mỗi giây. IMU giao tiếp với ECU, kích hoạt các công nghệ trong Điều khiển Đi xe Yamaha (YRC): Chế độ Nguồn, Hệ thống Điều khiển Traction, Hệ thống Điều khiển Trượt, Hệ thống Điều khiển Khởi động và Hệ thống Điều khiển Nâng được cập nhật và Hệ thống Chuyển đổi Nhanh mới với kết hợp rev. Tất cả các hệ thống này có thể điều chỉnh và có thể được lưu trong bốn cài đặt trước trong hệ thống YRC.
Yamaha YZF-R1 có trọng lượng nhẹ và nhỏ gọn, inline-bốn xi-lanh, động cơ đầu ra 998cc cao. Với các thanh kết nối chia tách gãy titan, khối xilanh bù đắp và vỏ magiê, động cơ mang lại công suất cực đại cao và mô men xoắn cực mạnh cho hiệu suất vượt trội.
YZF-R1 đã đi tiên phong trong việc sử dụng Thiết bị Đo đạc 6 trục đầu tiên (IMU) được cung cấp trên một chiếc xe máy đường phố. IMU bao gồm một cảm biến con quay hồi chuyển đo độ cao, cuộn và ngắt, cũng như một gia tốc để đo gia tốc ở phía trước, phía trên, trên và dưới phải sang trái ... tất cả đều ở tốc độ 125 lần tính toán trên giây. Bằng cách tính toán từng tín hiệu, IMU tìm thấy vị trí chính xác và chuyển động của xe, và truyền cho ECU, cho phép nó điều khiển các hệ thống của xe.
YZF-R1 được trang bị đầy đủ chức năng Traction Control nhạy cảm với ngân hàng và thống nhất ABS, cũng như Điều khiển Khởi chạy, và nhiều hơn nữa. Đối với năm 2018, hệ thống Quick Shift được cập nhật để cung cấp cả khả năng lên và xuống, tự động kết hợp tốc độ động cơ với các xu hướng giảm tốc cho các ca trượt nhanh ở bất kỳ hướng nào. Hệ thống Điều khiển Lốp Xe cũng được tinh chế để có sự can thiệp mượt mà hơn và nâng cao khả năng lái.
Khung nhôm cao cấp Deltabox sử dụng động cơ như là một thành phần căng thẳng của khung gầm và được thiết kế để cung cấp sự cân bằng độ cứng dọc, bên và xoắn tối ưu. Hệ thống treo có thể điều chỉnh hoàn toàn trước và sau cho phép giữ và điều chỉnh đường đặc biệt.
Tất cả đèn LED chiếu sáng đều nhẹ và nhỏ gọn, cho phép thiết kế tinh gọn hơn mặt trước. Các tín hiệu đèn LED phía trước được tích hợp vào gương để cải thiện khí động học, trong khi đèn đuôi LED rất phong cách và có thể nhìn thấy rõ.
THÔNG SỐ KĨ THUẬT
Động cơ | |
Động cơ | làm mát bằng chất lỏng 4 dòng DOHC; 16 van |
Dung tích xi-lanh | 998cc |
Đường kính & Hành trình Piton | 79.0mm x 50.9mm |
Tỉ số nén | 13.0: 1 |
Hệ thống nhiên liệu | Phun nhiên liệu với YCC-T và YCC-I |
Đánh lửa | TCI: Transistor Controlled Ignition |
Tỉ số chuyền động | chain |
Tỉ số chuyển động | 6-cấp |
Hệ thống chuyển động | |
Giảm sóc trước / Bánh xe Chuyển động | 43mm KYB® inverted fork; fully adjustable; 4.7- in travel |
Giảm sóc sau / Bánh xe Chuyển động | KYB® piggyback shock, 4-way adjustable; 4.7- in travel |
Lốp trước | 120/70ZR17 |
Lốp sau | 190/55ZR17 |
Phanh trước | Dual 320mm hydraulic disc; Unified Brake System and ABS |
Phanh sau | 220mm disc; Unified Brake System and ABS |
THÔNG SỐ CHI TIẾT | |
Chiều dài | 80.9 in |
Chiều rộng | 27.2 in |
Chiều cao | 45.3 in |
Chiều cao yên | 33.7 in |
Bánh xebase | 55.3 in |
Rake | 24.0° |
Trail | 4.0 in |
Thông báo | 5.1 in |
Thùng nhiên liệu | 4.5 gal |
Trọng lượng | 441 lb |
Bảo hành | 12 tháng |
YAMAHA MOTORROCK
Tag:
Tag: Cửa hàng Yamaha moto 6B Quận 9, Cửa hàng Yamaha moto Võ Trường Toản Quận Bình Thạnh, Cửa hàng Yamaha moto Số 2 Cư Xá Bình Thới Quận 11, Cửa hàng Yamaha moto giao hàng tận nhà, Cửa hàng Yamaha moto TP. Hồ Chí Minh, Cửa hàng Yamaha moto Tỉnh Lộ 19 Quận 12, Cửa hàng Yamaha moto Lê Văn Quế Quận Bình Tân, Cửa hàng Yamaha moto trung tâm quận 1, Cửa hàng Yamaha moto Xuân Thới Thượng Hóc Môn, Cửa hàng Yamaha moto Võ Văn Tần Quận 3, Cửa hàng Yamaha moto Lấp Vò, Cửa hàng Yamaha moto Tân Thới Hiệp 14 Quận 12, Cửa hàng Yamaha moto Lê Lăng Quận Tân Phú, Cửa hàng Yamaha moto Quận 9, Cửa hàng Yamaha moto Đông Hưng Thuận 30 Quận 12, Cửa hàng Yamaha moto Rạch Giá, Cửa hàng Yamaha moto An Phú Đông Quận 9, Cửa hàng Yamaha moto Yết Kiêu Quận 5, Cửa hàng Yamaha moto Quận 9, Cửa hàng Yamaha moto Diễn Châu, Cửa hàng Yamaha moto Quận 4, Cửa hàng Yamaha moto Trần Huy Liệu Quận Phú Nhuận, Cửa hàng Yamaha moto Tân Chánh Hiệp 2 Quận 9, Cửa hàng Yamaha moto Tân Hiệp 43 Hóc Môn, Cửa hàng Yamaha moto Rạch Bàu Gốc Bình Chánh, Cửa hàng Yamaha moto Mai Văn Ngọc Quận Phú Nhuận, Cửa hàng Yamaha moto Đức Huệ, Cửa hàng Yamaha moto An Phú Đông 35 Quận 12, Cửa hàng Yamaha moto Kênh Nước Đen Quận Bình Tân, Cửa hàng Yamaha moto Cù Chính Lan Quận Tân Bình, Cửa hàng Yamaha moto giao hàng đến Nhơn Trạch, Cửa hàng Yamaha moto Rạch Bà Hồng Hóc Môn, Cửa hàng Yamaha moto Dương Thị Mười Quận 12, Cửa hàng Yamaha moto Kênh 2 Bình Chánh, Cửa hàng Yamaha moto Nhị Tân 1 Hóc Môn, Cửa hàng Yamaha moto Phan Văn Trị Quận Bình Tân, Cửa hàng Yamaha moto Đại Lộ Đông Tây Quận 6, Cửa hàng Yamaha moto Đông Thạnh 7-3 Hóc Môn, Cửa hàng Yamaha moto Trần Hưng Đạo Quận 9, Cửa hàng Yamaha moto Trần Kế Xương Quận Bình Thạnh, Cửa hàng Yamaha moto Nguyễn Văn Huyên Quận Tân Phú, Cửa hàng Yamaha moto Liên ấp 123 Quận Bình Tân, Cửa hàng Yamaha moto Lạc Thủy, Cửa hàng Yamaha moto Sinco Quận Bình Tân, Cửa hàng Yamaha moto Quán Tre Quận 12, Cửa hàng Yamaha moto Vạn Kiếp Quận 1, Cửa hàng Yamaha moto Quận Hoàng Mai, Cửa hàng Yamaha moto Thạnh Lộc 25 Quận 12, Cửa hàng Yamaha moto Ninh Thuận, Cửa hàng Yamaha moto Đoàn Phú Tứ Quận Bình Tân,
-
Online:65
-
Today:343
-
Past 24h:384
-
All:5435692