Yamaha R15 sở hữu động cơ làm mát bằng dung dịch 155cc SOHC, 4 thì, truyền động 6 số, công suất 19,3 mã lực. Không những phù hợp chinh phục đường trường, R15 còn dễ dàng di chuyển trên đường đô thị đông đúc. Thừa hưởng thiết kế “cản gió” từ R1 và R6, với trọng lượng 136 kg, R15 còn nổi bật bởi khả năng lướt gió nhẹ nhàng, êm ái. Mặt trước được trang bị đèn LEDs, với thiết kế chữ M – một trong những đặc trưng nổi bật của M1, R15 thật sự hớp hồn dân mê xe ngay từ cái nhìn đầu tiên.

Ngoài những đặc điểm nổi trội kể trên, R15 còn được trang bị van biến thiên VVA (Variable Valve Actuation) với mục tiêu tăng công suất động cơ, giúp xe luôn chạy mượt mà ở mọi dải tốc độ. Nguyên lý hoạt động của nó như sau :  Trục cam trên xe R15 được thiết kế với 03 vấu cam , 02 vấu cam nạp và 01 vấu cam xả .Trong hai vấu cam nạp thì có một vấu cam thấp và một vấu cam cao. Khi tốc độ động cơ thấp dưới 7400 vòng / phút VVA chưa hoạt động, xupap nạp đóng mở theo sự điều khiển của vấu cam thấp. Khi tốc độ động cơ đạt từ 7400 vòng /phút do sự điều khiển của ECU, van biến thiên VVA sẽ đóng lại lúc này hai cò nạp được liên kết lại với nhau bằng chốt định vị và như vậy xupap nạp được điều khiển đóng mở theo gối cam cao dẫn tới khoảng mở của xupap nạp lớn hơn tăng thêm hiệu quả nạp nhiên liệu vào động cơ thích hợp khi chúng ta chạy ở khoảng tốc độ cao .

Ngoài ra, R15 được trang bị bộ ly hợp Assist & Slipper Clutch, một trong những dặc điểm vốn chỉ được sử dụng cho những dòng xe phân khối lớn. Bộ ly hợp A & S (hỗ trợ và trượt) được sử dụng để giảm trọng lượng kéo ly hợp và giảm chuyển đổi áp suất thấp trong quá trình giảm tốc độ. Trọng lượng kéo ly hợp giảm 18% so với YZF-R15 hiện tại, giúp giảm sự mỏi mệt cho người lái. Điều này cũng ngăn cản quá trình giảm tốc động cơ, do đó làm giảm tác động của lực trên khung xe. Bộ ly hợp A & S tạo ra sự thay đổi mượt mà, dễ chịu cho người lái.

Có 3 màu sắc để khách hàng lựa chọn gồm Xanh GP, Đen mờ và Đỏ mờ

THÔNG SỐ KĨ THUẬT

ĐỘNG CƠ 155CC LC4V VVA

Các động cơ 155 cc, 6 tốc độ, 4 van, và động cơ van biến thiên (VVA) sẽ làm cho mô men xoắn đều trong mỗi động cơ. Được trang bị với Liquid Cooled sẽ làm cho nhiệt độ của động cơ ổn định.

VẬN HÀNH (VVA)

Công nghệ VVA duy trì công suất và mô-men xoắn tối đa trong mỗi động cơ.

ĐÈN LED

Đèn pha sử dụng công nghệ LED chiếu sáng sáng hơn, tiết kiệm năng lượng hơn và kéo dài hơn

MÁY TÍNH TỰ ĐỘNG TỐC ĐỘ + TIMT ĐÈN

Đồng hồ tốc độ số đa chức năng, nhiều thông tin và dễ nhìn, cũng được trang bị đèn thời gian chuyển đổi cho phép người lái đạt được hiệu suất tối ưu

PHANH TRƯỚC

Phanh đĩa trước với đường kính đĩa 282mm cung cấp phanh tối ưu

THIẾT KẾ NHỰA ARM

Nhôm Phía sau cánh tay là chắc chắn và có trọng lượng nhẹ, giúp kiểm soát xe máy ổn định hơn

LỐP SAU

Lốp siêu rộng (Lốp trước: 100 / 80-17, Lốp sau: 140/70 -17) thể hiện sự ổn định khi lái xe

ĐÈN LED TAIL

Đèn phía sau sử dụng công nghệ LED phát sáng hơn, tiết kiệm năng lượng hơn và lâu hơn

HỆ THỐNG TREO TRƯỚC

Xử lý là hoàn hảo hơn, động cơ ổn định hơn, và trông đẹp trai hơn khi lái xe

R SERIES DESIGN

Đã thông qua bộ máy thể thao SPORTY YAMAHA R-SERIES với đèn pha kép kép, thân sau và kiểu dáng đẹp, và khí động học khí động học mạnh mẽ

KHUNG DELTABOX

Khung giầy của Deltabox mạnh mẽ và chắc chắn, làm cho lái xe ổn định hơn