Yamaha V-Ixion R 2017 được trang bị động cơ giống hệt với R15 3.0 mới nhất là loại động cơ xy-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch, dung tích 155 cc với công nghệ van biến thiên VVA giống xe ga NM-X 155 cũng như NVX 150. Kết hợp với hộp số 6 cấp, động cơ tạo ra công suất tối đa 19,31 mã lực tại vòng tua máy 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 14,7 Nm tại vòng tua máy 8.500 vòng/phút.

Về an toàn, xe sử dụng hệ thống chống trượt bánh khi dồn số gấp Assist & Slipper Clutch, tuy nhiên ở Yamaha V-Ixion R 2017 không được áp dụng công nghệ phanh ABS, lực hãm của xe bắt nguồn từ phanh đĩa ở cả 2 bánh.

THÔNG SỐ KĨ THUẬT

Động cơ
Loại động cơ	Xi lanh đơn, Làm mát bằng nước 4 lớp, SOHC, 4 Van, VVA
Dung tích xi-lanh	155,1 cc
Đường kính & Hành trình Piton	57 x 58,7 mm
Tỉ số nén	11,6 ± 0,4: 1
Công suất tối đa	14,2 kW / 10000 rpm
Mô-men xoắn cực đại	14,7 Nm / 8500 rpm
Hệ thống nhiên liệu	TCI Phun nhiên liệu
Hộp số	5 Tốc độ
Khung gầm
Khung	Deltabox
Giảm sóc trước	Teleskopic
Giảm sóc sau	Swing Arm
Phanh trước	Đĩa phanh
Phanh sau	Đĩa phanh
Lốp trước	90 / 80-17M / C 46P
Lốp sau	130 / 70-17M / C 62P
Kích thước
Chiều dài	1955 mm
Chiều rộng	720 mm
Chiều cao	1025 mm
Chiều cao yên	795 mm
Trọng lượng	131 Kg
Thùng chứa nhiên liệu	11 L

ĐỘNG CƠ 155CC LC4V VVA

Các động cơ 155 cc, 6 tốc độ, 4 van, và động cơ van biến thiên (VVA) sẽ làm cho mô men xoắn đều trong mỗi động cơ. Được trang bị với Liquid Cooled sẽ làm cho nhiệt độ của động cơ ổn định.

TRƯỢT MONOCROSS

Động cơ ổn định hơn khi lái xe.

LỐP RỘNG

Lốp rộng (Lốp trước: 90 / 80-17, Lốp sau: 130 / 70-17) cung cấp tính ổn định cho xe

Khung DELTABOX

Khung giầy của Deltabox mạnh mẽ và chắc chắn, làm cho lái xe ổn định hơn

VVA

Công nghệ VVA duy trì công suất và mô-men xoắn tối đa trong mỗi động cơ.

ALUMINUM REAR ARM

Nhôm Phía sau cánh tay là chắc chắn và có trọng lượng nhẹ, giúp kiểm soát xe máy ổn định hơn

ĐỒNG HỒ TỰ ĐỘNG + TIMT ĐÈN

Đồng hồ tốc độ số đa chức năng, Thông tin thêm và dễ nhìn, cũng được trang bị đèn thời gian chuyển đổi cho phép người lái đạt được hiệu suất tối ưu.

ĐÈN LED ĐẦU & ÁNH SÁNG ĐUÔI

Thiết kế của đèn pha và công nghệ LED phía sau sử dụng một mô hình tích cực làm cho nó trông sporty và aerodynamic.

PHANH ĐĨA ĐÔI

Làm cho phanh tối ưu với đĩa trên bánh trước và bánh sau.

YAMAHA MOTORROCK