Yamaha V-Ixion R 2017 được trang bị động cơ giống hệt với R15 3.0 mới nhất là loại động cơ xy-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch, dung tích 155 cc với công nghệ van biến thiên VVA giống xe ga NM-X 155 cũng như NVX 150. Kết hợp với hộp số 6 cấp, động cơ tạo ra công suất tối đa 19,31 mã lực tại vòng tua máy 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 14,7 Nm tại vòng tua máy 8.500 vòng/phút.
Về an toàn, xe sử dụng hệ thống chống trượt bánh khi dồn số gấp Assist & Slipper Clutch, tuy nhiên ở Yamaha V-Ixion R 2017 không được áp dụng công nghệ phanh ABS, lực hãm của xe bắt nguồn từ phanh đĩa ở cả 2 bánh.
THÔNG SỐ KĨ THUẬT
Động cơ | |
Loại động cơ | Xi lanh đơn, Làm mát bằng nước 4 lớp, SOHC, 4 Van, VVA |
Dung tích xi-lanh | 155,1 cc |
Đường kính & Hành trình Piton | 57 x 58,7 mm |
Tỉ số nén | 11,6 ± 0,4: 1 |
Công suất tối đa | 14,2 kW / 10000 rpm |
Mô-men xoắn cực đại | 14,7 Nm / 8500 rpm |
Hệ thống nhiên liệu | TCI Phun nhiên liệu |
Hộp số | 5 Tốc độ |
Khung gầm | |
Khung | Deltabox |
Giảm sóc trước | Teleskopic |
Giảm sóc sau | Swing Arm |
Phanh trước | Đĩa phanh |
Phanh sau | Đĩa phanh |
Lốp trước | 90 / 80-17M / C 46P |
Lốp sau | 130 / 70-17M / C 62P |
Kích thước | |
Chiều dài | 1955 mm |
Chiều rộng | 720 mm |
Chiều cao | 1025 mm |
Chiều cao yên | 795 mm |
Trọng lượng | 131 Kg |
Thùng chứa nhiên liệu | 11 L |
ĐỘNG CƠ 155CC LC4V VVA
Các động cơ 155 cc, 6 tốc độ, 4 van, và động cơ van biến thiên (VVA) sẽ làm cho mô men xoắn đều trong mỗi động cơ. Được trang bị với Liquid Cooled sẽ làm cho nhiệt độ của động cơ ổn định.
TRƯỢT MONOCROSS
Động cơ ổn định hơn khi lái xe.
LỐP RỘNG
Lốp rộng (Lốp trước: 90 / 80-17, Lốp sau: 130 / 70-17) cung cấp tính ổn định cho xe
Khung DELTABOX
Khung giầy của Deltabox mạnh mẽ và chắc chắn, làm cho lái xe ổn định hơn
VVA
Công nghệ VVA duy trì công suất và mô-men xoắn tối đa trong mỗi động cơ.
ALUMINUM REAR ARM
Nhôm Phía sau cánh tay là chắc chắn và có trọng lượng nhẹ, giúp kiểm soát xe máy ổn định hơn
ĐỒNG HỒ TỰ ĐỘNG + TIMT ĐÈN
Đồng hồ tốc độ số đa chức năng, Thông tin thêm và dễ nhìn, cũng được trang bị đèn thời gian chuyển đổi cho phép người lái đạt được hiệu suất tối ưu.
ĐÈN LED ĐẦU & ÁNH SÁNG ĐUÔI
Thiết kế của đèn pha và công nghệ LED phía sau sử dụng một mô hình tích cực làm cho nó trông sporty và aerodynamic.
PHANH ĐĨA ĐÔI
Làm cho phanh tối ưu với đĩa trên bánh trước và bánh sau.
673 Lê Trọng Tấn, P. Bình Hưng Hòa, Q. Bình Tân, HCM